为什么c照司机还要干活，其主要原因，c照司机接的大多都是轻的货物，送货的地方也大多都是小店小公司，他们都是没有搬运工的，这也就需要司机自己把产品搬到商家里面去，而c照接的货物，很多都是算了下车物品的钱，只是司机不知道罢了，别人商家与供应商谈时，他们就把这些钱算进去了

2、快递c1司机招聘靠谱吗？

快递c1司机还是靠谱的，只要你吃苦耐劳还是不错的工作，我一个朋友在2011—2013年上过2年多，第一个月3000左右，第二个月是4000左右，第三个月以后没有低过6000一个月的，再后来带徒弟那个月拿了128000还是不错的，后来有事才辞职了。

3、想找个货运司机的工作？

没有开过货车的朋友可能认为，开货车只要单纯的付出辛苦就可以赚到钱了，其实这种想法是错误的，熬夜，饭不应时是这个行业的常态，在外工作时常会碰到恶劣的天气，如果超载还要躲避交警以免被罚，疲劳驾驶随时会有生命危险等等，经常跑外要时刻保证人、车、货的安全。

这里分享4点开货车的干货经验

如果你是准备买二手货车自己开的话，一定会面临经常维修车辆的问题，这里给你一个忠告，二手车零部件出现故障，尽量换新的，不要浪费钱去维修。货车司机都知道，货一旦装车，需要跑长途的时候，货车一旦在异地发生故障，需要救援，可能要花费比平常修车高好几倍的价钱才能修好，非常耽误事，而且还很危险，所以尽量更换新的零部件，这样既安全又省钱。

这个问题是很多大货司机都会头疼的问题，我也没有太好的建议，只能把别人经验拿出来分享一下，那就是算好路程，不要加太多的油，以要跑的公里数为依据，例如要跑400公里，按2元一公里来算的话，就需要加800元的油。但凡事不能可丁可卯，一般加到900－1000为宜。还有途中停车需要休息的时候，尽量把靠近邮箱的一侧停靠在有墙体遮掩的地方，这样可以减少被偷油的风险。

任何行业都有工作流程，货车行业也不例外，订完货之后，要查看的就是送货路线，要拟定一条万无一失的路线，需要手机导航，地图，路标，寻路当地路人，这是保证货物能够安全到达的四样法宝，先查看地图，确定路线的大致方向，和这条路线都经过哪些地方，再用手机导航软件分段导航，在跑货的过程中，要随处查看路标，以确保目标方向的准确进行，当然凡事都有变化，如果路线出现偏差，我们还可以打听当地人，毕竟当地人要比外地人更熟悉路线。

不管从事任何工作，都需要一个健康的身心，货车行业更是如此，总所周知，大货司机因为货物超载需要经常跑夜路，熬夜，又常常不能按时吃饭，长此以往，身体透支严重，所以更需要一个强健的身体，来支撑这份不易的工作。这需要我们改善饮食，尽量按时吃饭，多吃水果蔬菜，少抽烟，熬夜可能无法避免，那就需要利用空余时间来保证充足的睡眠，既有利于身心的健康，又避免疲劳驾驶，给我们带来的生命危险。

因为父亲是开货车的，深知养货车不易，胆量，技术，经验缺一不可。这些经验也是从他身上得来的，希望对想要成为大货司机的朋友能够有所帮助。

4、c照开车做物流运输月薪多少？

我在北京从事物流行业20年了，我公司的C本司机，驾驶4.2箱货，一天固定两到三趟货，管住不管吃。装卸自己，有提成，一吨20到三十不等，卸货有需要上下楼的，一吨多加十块，装卸费提成一个月在两千左右，固定工资在四千五，每个月话费补贴100.只给司机上的商业保险，没有其他不补助，每个月工资一般在七千左右，出去吃饭，剩下五千是没有问题的，出车范围都在六环内，一天的来回公里数，在200到300公里，一人一车，有通行证，违章罚款基本没有，主要看司机是否能注意，达到安全驾驶。

虽然是C本，开小型货车还是没多大问题的，我们公司员工平均年龄都在三十上下，这点体力活，对于他们年轻人来说，一点问题都没有。

还有一种是和我公司合作伙伴，他们自己有车，给我们运输或许，也是北京市市区内，公司什么也不管，起步价280到350之间，装卸也是同样补助，有的司机特别能吃吃苦，别人跑三趟，他能跑四趟，一个月多拿几千块，我公司干比较好的司机师傅，一个月毛收入2万出头，出去车辆一切费用，能落下一万五上下，我感觉，只要能吃苦耐劳，怎么都可以赚到钱，以上是我对小货车司机收入的个人看法，

希望能给你坚决以上的问题。喜欢的，可以关注我。带你了解更多的物流信息。

5、招聘司机的送货区域？

我老公在物流干过，他们招聘C1，开车送货，装货卸货，最高3500，供两顿饭，很累的。

他们货站累跑好几个，下班很晚，你得能吃辛苦才行，不像以前司机光开车，现在都是把司机当装卸工。