武汉11月27日电 (杨林 李质纯 肖帆)西安至十堰高速铁路(以下简称“西十高铁”)27日完成全线铺轨施工，为线路开通运营奠定基础。

　　西十高铁自西安东站引出，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入十堰东站，正线全长255.7公里，设计时速350公里，由武九客专湖北公司、西成客专陕西公司建设管理，中铁四局担负全线铺轨施工任务。

　　西十高铁穿越秦岭山脉，桥隧比高达95%，涉及长大坡道铺轨地段14处，最大坡度比达25‰。自9月8日全线铺轨正式启动，建设单位持续优化施工工艺，克服线路连续穿越密集长大坡道群、22.9公里的全国铁路最长单洞单线隧道狭小空间铺轨等复杂工况。中铁四局创新采用大功率履带式牵引车配合重型铺轨设备，并辅以连续性排风排烟的组合方案，确保施工安全与效率，单日最高铺轨18公里，日均铺轨8公里。

　　此次铺轨贯通点位于西十高铁神定河特大桥，该桥全长841.05米，桥墩最高达108米，是全线墩高最高的大跨度连续结构特大桥。全线铺轨任务完成后，建设单位将做好“四电”施工、静态验收、联调联试等重点工作，为线路开通运营做好准备。

　　西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，武汉至西安铁路运行时间将由5小时缩短至2.5小时左右，进一步加强关中城市群与长江中游城市群的联系，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。