昂，货车主要是货源，现在这个阶段大气候不好，经济形势不好，如果没有货源的话，是很难养的，如果想买这个货车，可以坦诚的说出来，车况状态可以说出来，这个不用隐瞒，可以长城的了解，这个车多少钱都是大差不差的，哪年的车车况如何，都是没有什么大的差额的特别是那些车贩子都很明白车的价格，不用你买什么合适就行了该脱手就脱手吧！

2、我有一辆42厢式货车请问怎么跟物流联系拉活呢？

途径一：各大接货平台

对于很多司机师傅来说，货拉拉、省省回头车等接货平台是一定要尝试的。这些集中了各种零散货源的接货平台，最大的用处在于帮助司机拉满回程货，让货车收益最大化，避免耗油空跑。

途径二：各大厂家或物流集散中心

这条途径对于有一定货运经验的师傅来说比较友好，因为只有熟悉这些仓储中心、物流中心的人才比较有机会拿到里面的货源。特别是适合4.2米货车运输的货源，需要在各大物流中心，物流园中去筛选。

3、58同城货车怎么找货源？

这位朋友你好：我是深漂車仕很高兴回答你的问题、关于同城货车怎么找货源我觉得可以从以下几个方面尝试一下。 首先我们自己可以在手机里面下载货车帮APP、自己完成注册登记就能可以了、那里面不管是同城的还是外省的都能找到你满意的货源，同时你还可以下载省省回头车APP、也是要完成注册登记才能找货的，这个里面货源也很多、自己看到合适的货源就直接联系客户自己谈好价格，问清是什么货，有多重，会不会超载，到地方有没有人卸货，要不要签回单，是到了就卸货还是要压车，压货的话是怎么补偿，等等一系列问题，把问题了解清楚了才好谈价钱。千万不要直接把单接了啥也不问就跑去了，这有可能跑过去了才知道装不了，白跑一趟。 其次我们可以通过走仿自己到物流市场去看一下，每家每户都发个名片，问他们要不要用车，特别是离自己家近的公司，去看看，问一下，把他们争取过来，这样就少了好多放空的路程。一但找到就要好好做下去、不要让他在流失掉了。 最后我们找到了好的货源就要用心对待经营服务这样才能做到以少积多，日积月累慢慢的发展，货源也会源源不断的找你。好了希望我的回答对你有所帮助谢谢。

4、请问怎样可以找到货源？

其实啊！我看大家对物流很悲观，这个领域最大的问题就是货主认为你只要给我安全的运到就行，所以对价格比较看中，这只要一价格竞争，司机的日子就难过了。但是物流其实是个幸苦活，只要找对了市场空间还是不错的。4.2米的车找货，我给你几个建议，一最传统的模式趴活，在批发市场门口，但是随着互联网平台的兴起，出办公室就是车也没有人愿意跑那几步，愿意把单子发到软件上。第二就是配货软件了，目前用得比较多的配货软件有货拉拉，你需要交使用费，还得平台费，平台统一定价，据司机们反应定价太低，干也不是不干也不是。其次就是2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”，这是个看订单（下图）报价，和货主协商，协商好了报价运费支付平台到货货主确认司机秒收运费，没有使用费只有6.6%的平台费。第三你可以开专线，这个根据不同的地方你得去了解，据我所知，很多城市发货到郊县都需要去省会中转，你可以开市区到郊县的专线，甚至几个郊县全部开通。靠自己宣传和配货软件接单，这个难度挺大。第四很多物流公司都不送货上门，因为他们没有人也没有车，而货主又不想去取货，你可以和当地的零担物流公司联系，他们通知客户取货的时候问一句需要送货吗？送货费多少，大部分人都需要送货的，这你就有生意了。

5、有多少司机和我一样被骗过？

看了几个网友的回答总之一句话货车帮的模式根本就解决不了货运市场的问题，货运市场连最基本的信息匹配都结局不了，不过没有关系时代在进步，现在司机们担心的问题快递物流第三方平台51快配app解决了，这是一个有二十年发货经验的货主设计的软件，充分的考虑了货运双方的利益，是一个双赢软件，我们来看模式，货主发货信息输入平台形成电子发货单，司机根据电子发货单描述的起始地，重量，体积以及运输期限报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费。看这样的发货单是不是很完善了呢？

司机担心的虚假信息这里不存在因为运费支付平台再出发，司机担心的收不到运费这里不存在因为运费已经在平台上，货主单方面退不回去，司机可能担心竞争报价会导致价格过低，这个担心没有必要，因为没有51快配货主也会找几家配货站报价后才会确定承运人。是不是很完美的解决方案呢？