本人在做红酒生意之前，做过七年服装生意，剑走偏锋的做了服装库存生意。

走遍全国各大服装市场，最后在“义乌市梅湖库存市场”“五爱库存市场”耕耘了两年服装电商，因为资金有限，两年只赚了二十几万。当时没什么钱，靠着市场商家零批慢慢做！因为住的近，每天去拿些样品带回去拍照上架预售，第二天根据下单的量去拿货。库存服装特别便宜，所以利润还是很可观的，基本T恤8元 衬衫10元 裤子12元 外套15-35不等 棉服20-80不等（男装）这是我零批的价格，量大还能便宜。

库存服装最大的问题就是尺码不全，杂款太多，没有个好的团队运营，真的很乏味且没有可持续性，所以两年小赚就离开义乌去深圳做档口潮牌了。

在深圳东门步行街地铁口租了个装修很精致的小店，租金12000元/月，当时太年轻，后来才知道对面的店才6000元/月。每周去广州的“十三行”和“站西二号楼”进货，其实没有经验也没人指导完全跟着感觉走，第一个月40000业绩，刨去各项开支，只有5000元的纯收入，第二个月亏了1000多，后面最高一个月纯收入也只有8000元左右，第六个月，我就把店转了，一个包工头租给二奶的，当时包工头觉得贵，可抵不住二奶喜欢我们的装修风格。总的算下来，半年赚了小三万，其实也不轻松，一个人进货，铺货，守店，起早贪黑挤地铁，感觉方向错了，决定转型。

转掉店铺后，就用一个星期时间逛了各大批发市场，发现“广州石井尾货市场”和“中山沙溪尾货一条街”以及“宁波象山爵溪尾货市场”（较小）都能寻觅到很好的出口尾单，性价比极高，满足了我淘宝的爱好。

经过“摆地摊”、“商业街零售店”、“淘宝电商”等模式摸索后，觉得草根阶层还是更适合走“淘宝C店”找到对口的货源，一心去做线上，收入还是可以的。后来我四五年都在做电商，尾货服装和潮牌一起做，阿里巴巴也带着做批发。尾货直供各小卖家（偏远地区开实体店）的居多！阿里批发上线出乎意料的好，第一个月就做了小十万，刨去成本，赚了两万多。淘宝C店做到皇冠，有稳定客户，收入也较稳定，基本8000-15000元/月，但苦于规模做不上来，分身乏术，每天打货，挑款式，打包，拍照，上货，客服，售后集于一身！招人一直没有招到！完整的运营团队建立不起来，每天都超忙碌，没有自己的生活，特别疲惫。

以最小的成本切入电商，收入却是最可观的，这是我一步步走出来的经验，仅供参考！

现在服装线上还是在做，只是交给家弟带着一个小团队打理，基本不怎么管了，每个月按照盈利的三十打给我。打造直播网红和法国进口红酒是我新开垦的项目，红酒给单位团购和下面的代理出货收入还是较可观的，直播这块我们公司抽成比较低，暂时还没有盈利，不过投的也不多，倒也安心。创业之路满路荆棘坎坷，如鱼饮水冷暖自知，还望看到此文的各位且行且珍惜。

2、因为疫情现在没有资金启动怎么办？

核 心 要 点

影视制片受冲击，但这也正是普及影视制片全流程数字化的好时机。

影院外卖爆米花止损，更重要的是还需要创新模式和资金支持渡过难关。

影视营销项目延期、尺度难把控，该做的只能是练内功，为以后的反弹蓄势。

?深响原创 · 作者｜吕玥

「杀不死我的，使我更强大。」这句尼采的名言是对疫情中的各行各业最好的概括。

虽然黑天鹅带来了风险、冲击、压力、不确定性，但时至今日，人们正在通过反脆弱式的应变避免损失，甚至在更为长远的时间维度下，因此“获利”。

受到巨大冲击的餐饮业通过外卖业务和线上售卖食材的方式增加收入，完全停摆的文旅行业用线上“云旅游”救市，夜店在短视频平台直播开启了“云蹦迪”模式，线下教育行业转移到了线上的“云课堂”。

影视行业在这场疫情中无法幸免。 春节、情人节两个档期二十多部影片全部撤档，横店影视城里的剧组停工，影视公司面临资金链断裂风险，亏损翻倍。

但这也是苦海涤金的绝佳时机。损失已无法避免，如何于危机中寻找生机，正是影视行业所有从业者必须面对的挑战。

停摆的剧组与永动的制片

从“源头”说起，影视剧摄制目前是一个由“人”来驱动的行业，需要大量工作人员线下聚集展开拍摄工作。通常，一个剧组由制片、导演、演员、摄影、灯光、场务等多个组构成，人员总数几乎都在两三百。

因此，疫情一爆发，剧组都遭遇了停摆。据公开数据，光是横店，在1月27日后有20个在拍剧组和11个筹备剧组，从业人员共有六千多人。而停工就意味着每个剧组无产出但仍要为上百人支付开销。古装网剧《清落》的制作人陈益韬就曾在微博表示，停工后一天要亏损五十万。

“只要没回去，待在剧组的都给发工资。”一位摄像告诉「深响」，这意味着原地待命，随时复工。

剧组遇到的实属“无解题”，所有人只能等待。好消息是，横店影视城已经于2月13日开始逐步复工，分阶段稳步推进实施。而如贵州等疫情较轻的其他地区，一些剧组也已投入到加班赶进度的节奏。而陈益韬也发微博表示，《清落》正在积极报备等待复工审批通过，还提前拿到了优酷平台的中期款，实属雪中送炭。

在影视行业上游，急需恢复的不只是拍摄工作。制作前的项目开发、前期筹备工作以及制作后的看片审片工作同样需要正常进行，才能保证整个公司及行业的正常运作。在疫情影响下，这些工作不得不转移至线上。

但值得注意的是，由于影视行业工作的特殊性以及从业者长期在线下推进工作的习惯，真正把工作搬到通用型的线上办公平台其实仍有困难。北京五一七影业文化传媒有限公司副总监赵美蓉向「深响」表示，疫情让影视工作者措手不及，已成片的项目如何推向市场、计划筹备中的项目如何开展工作等种种问题每天都盘旋在脑海中不知如何解决。

而这其实也暴露出了一个问题：国内影视数字化管理起步晚，影视制片全流程数字化还远没有普及。

在海外，Movie Magic Budgeting是使用最广泛的预算和成本估算工具，影视从业者可以通过应用程序创建编辑各种规模的全面预算与收支工作，同时也可以高效把控和监管工作流程，让团队做出最好的生产决策。

在国内，互联网行业的项目管理也早就做到了数字化，例如Teambition等工具的项目管理功能已经非常成熟，从项目的直观展示、团队的分工到工作进度的确认全都可以高效实现。再加上风口上的在线协同办公，在钉钉、飞书、企业微信等工具的推助下，业务线上化的浪潮已经来临。

Movie Magic Budgeting

疫情是危机，也是影视工业化的加速器。

更多影视制片全流程数字化管理平台将会在这一特殊时期提升行业认知度，头部几家成熟的影视制片管理系统也会获得更多从业者认可。

例如在去年6月的上海电视节期间，阿里影业推出了影视制片全流程的数字化管理平台云尚制片，该平台可以实现制片流程数字化、数据实时共享以及预算和支出的强监控。

在这次疫情期间，云尚制片主要为影视公司和剧组提供了远程办公、云看片和直播培训三项服务。

2月3日开工首日，云尚制片发布“影视行业远程办公指南”，为众多影视公司提供定制化远程复工线上解决方案，方案在圈内快速扩散，解决了大家的燃眉之急。而针对原本“线下审片”遇阻的情况，云尚制片也临时成立项目组，历时7天紧急上线“云看片”功能。

北京五一七影业文化传媒有限公司副总监赵美蓉告诉「深响」，有了云尚制片的远程复工解决方案，团队筹备建组工作也因此得以顺利开展。“‘云看片’更是非常惊喜，不管是流畅度还是安全性都有保障，让我们的影视项目审片工作得以顺利进行。”

疫情期间，云尚制片还启动“云尚影视制片直播沙龙”项目，每周一期，为项目暂停、无法复工的影视人提供学习渠道，提升专业技能。大白小黑制片人翁倩茹表示，云尚直播沙龙每一期主题都切中当下热点与痛点，从剧本、制作、风险点等多个层面，结合真实实操案例邀请专家分享，帮助大家在疫情期间消除担忧、及时充电，干货满满、让人受益匪浅。”据悉，云尚直播沙龙目前已举办3期，累计参与人2200人。

及时的行动，已让云尚制片获得了不少正向反馈。

影院的止损术，线下生意静待反弹

相比于可以线上化的制片环节，线下影院就没那么幸运了。

疫情已持续一个月，接连失去春节档和情人节档两个重要档期的影院目前仍无法正常营业，虽然行业已在2月底发布了“复工准备工作建议”，但大众对于此类人群密集度极高的场所重新开业展现出了明显的抵触情绪。

另外，即使疫情有所缓解影院得以重新开业，由于大众仍在恐慌情绪中，影院观影人数也不会很快回升至正常水准。据艾瑞咨询数据，疫情结束后观影指数为-0.15，四线及以下城市用户、低收入用户对观影有更悲观的预期。

除了票房收入的损失，影院更大的压力来自于持续损耗的成本。据艾瑞咨询的数据显示，某二线城市典型连锁影院每月至少要付50万的员工工资、物业费、租金以及社保款。

珠江影业旗下华影青宫影城店长沈艳也告诉「深响」，虽然现在员工工资是只发一些生活费，但其他如租金、管理等固定支出项还是要照常付。

为了尽可能减少成本损失、走出无收入状态，影院开始了囤积卖品的外卖业务。

2月起，全国各地影院陆续开始售卖爆米花、烤肠、可乐等包装类食品，万达、金逸等多家连锁影院开始通过微博、微信展开电商业务。

但此时影院暴露出的问题，是线上平台的运营水平参差不齐。

据「深响」采访到的影城店长沈艳表示，各家影院都有做自媒体及线上平台，但做得好不好就是另一码事了。影院也并非完全不重视线上，只是大众习惯于在票务平台买票、在线下买零食，影院的线上销售模式一直不被关注。

沈艳表示，饿了么这一平台的加入很大程度上解决了这一问题。近期，阿里影业旗下的影院数智化经营服务平台凤凰云智联合饿了么推出了“影院卖品外送”业务，可以帮助影院减轻资金压力。这也是首个普通消费者可以简单直接购买影院卖品的平台。

据公开信息显示，“影院卖品外送”业务由阿里影业在江苏的一名地网员工在2月中旬率先提出，联系当地饿了么率先发起，很快该项目变成一项全国性业务。截至目前已有万达影城、太平洋影城、金逸影城等近20家影管公司达成了合作意向，预计能够覆盖全国超1000家影院的外卖需求。

与此同时，一直歇业的影院并非完全停止了工作，日常的消毒清洁、设别维护工作仍在持续，并且每天会有员工进行值班工作。

沈艳表示，凤凰云智也正在准备为影院提供防疫方面的支持。例如云智商城协同1688企业购，将消毒液、酒精等防疫物资提供给了影院货源支持。并且凤凰云智还上线了健康打卡功能，影院可以更清晰了解员工身体健康状况，为安全复工做好了准备。

另外，据沈艳介绍，虽然目前已有针对影院的扶持政策和专项资金补贴，但因为各单位还需对应自己的系统去解读政策后才能真正推行下去，因此目前影院还没有实实在在地拿到补贴。

凤凰云智在当下也推出了资金方面的扶持行动，例如为全新开业的影城提供6个月免费服务，提供高质量技术及售后团队支持，在最大程度上减轻了新开影城的经营压力。同时，凤凰云智还会同网商银行，以及阿里影业旗下的文娱金融保险服务平台娱乐宝一起，为影院恢复营业提供资金支持，及复工险等相关服务。云智商城也协同内部资源，为影院在云智商城的物资采购提供账期服务，缓解影院现阶段的现金压力。

和影视制作方一样，影城员工也可以趁此机会进行业务学习和培训。沈艳表示，在停工期间，员工也在修炼内功。近期，影院员工一直都有关注凤凰云智开展的直播课程，内容主要包括讲解优秀的营销案例、有效提升营销转化等一系列提升影院收入和加强管理办法。

据了解，目前，云智公开课已经上线了第一节课程，3小时内报告人数就已达到了千人，紧急扩充为三群同步直播后，最高在线人数达到了2550人，近九成以上表示愿意再次参加课程，课程质量受到了从业人员的广泛认可。

营销喘口气，不如搞学习

剧组停拍、项目延期、电影撤档，一系列事件形成了多米诺骨牌效应，影视营销就是顺势被推倒的又一张牌。

由于无片上映，疫情给影视营销公司带来的第一大问题就是项目的延期和取消。

无限自在文化董事长朱玮杰在接受「深响」采访时表示，目前公司投资的网络剧和电影项目中有四个受疫情影响停机，因为电影院停业也只能延档或者改为线上发行。所幸，无限自在很早就开始多元化“营销+”的产业布局，前几年就完成了股改、在新三板挂牌上市，通过规范经营、提前布局、充实资本，极大增强了企业抗御风险的能力，目前公司资金和业务储备都相对充裕，资本化进度顺利，团队也十分稳定。目前公司正在准备IPO，同时也在抓紧新项目的开发和筹备，加强团队的线上交流和培训，为疫情过后可以预见的市场回暖和业务增长做好充分准备。

另外也有春节档某影片的营销合作方告诉「深响」，目前营销公司主要还是在对之前的营销工作做总结、复盘，同时也为之后片子做准备。何时能复工还不好说，估计至少要到5月份。

项目延期意味着影视营销公司和制片方、影院一样，也陷入了入不敷出的状态。

由于营销是一个智力+劳动密集型的行业，因此人力成本比较高。有业内人士告诉「深响」，有一部分公司已进行了裁员，有些公司采取了只发70%工资的方式，还有一些公司运用了轮休无薪假，总之在目前这一阶段，大家都在通过各种方式来控制成本。

与此同时，营销公司要承受的资金压力也非常大。

据「深响」了解，目前营销公司竞争比较激烈，许多公司为抢到案子都会提供垫款服务，而目前项目暂定，资金压力就会增大。另外，行业总体宣发费用本身就在下降，因为以前卖给视频网站的网络版权费很高，基本好的片子都有几千万，片方会用这部分潜在收入来抵宣发费。但现在网络版权费已整体下降，片方也随之压缩宣发成本，这对于大部分议价能力没那么强的营销公司来说，服务费也就跟着降了。

处于产业上游的公司苦于无法开工，而影视营销则可能是“无工可开”。在这一情况下，对行业的帮扶首先只能是安抚情绪、问讯困难。

「深响」从几家影视营销公司处了解到，灯塔在2月份就开始对行业客户进行一对一的拜访问询，了解困难。在问讯之后很快发布了一系列市场行业分析报告以及未来营销发展规划，内容完全切中了公司当下的诸多痛点，同时也帮助公司减轻恐慌情绪，转而去更理性思考应对措施和未来的计划。

另外，无法开工的营销公司也在积极学习充电，为疫情结束后的反弹蓄势准备。而灯塔近期也在公众号推出了研究赋能和学院赋能两个计划，为从业者提供了更多“干货”。

从灯塔的微信公众号内容中我们可以看到，如“ 用户口碑研究系列：寻找打开用户心门的钥匙”专题详细讲解了如何预判影片口碑、用户的评分特征、影响用户对影片评价的元素以及助力电影票房破圈的核心要素；“灯塔课堂”也已推送了第一课，内容主要是对营销环节最容易忽视的电影海报物料的价值进行了解读。

据「深响」采访的几家影视营销公司表示，灯塔近期推出的直播课程也很有实用性。在灯塔推出的学院赋能计划中，包含“灯塔学院公开课”、“电影数字化营销新时代”、 “数据百花筒”、“玩转电影数据”四个主题，主要内容中既有行业精英和专家的直播课程，也有依靠大数据形成的一系列方法论。

总结以上来看，面对疫情这样的“黑天鹅”事件，不论是自救还是援助，影视行业都更加重视如何从中发现问题、得到经验教训，并借此机会学习充电，提升行业能力。除了哭惨，这些行动明显更有益处。

而回顾历史，2003年SARS结束之后，CEPA协议解救香港电影，香港电影就此进入北上合作的新时期。大陆的民营公司获得了和国营制片厂平起平坐的身份，开始成为电影市场主力。与此同时，在疫情结束之后，一批如《手机》《无间道3》等优秀的经典影视内容涌现出来，并大获成功。

需求一直在，疫情只是按下暂停键，再次启动的时候将加速优胜劣汰。面对黑天鹅，以反脆弱的方式跳出泥沼，才是各行各业通用的转危为安之法。

波动、混乱、压力、风险，这当中必定也孕育着反弹的蓄力和新生的机遇。

3、广西所有火车站面积排名？

1、南宁东站

南宁东站位于南宁青秀区凤岭北路，总建筑面积267471平方米，距南宁站10.4公里，隶属南宁铁路局管辖。是一座高度现代化的铁路客运特等站，西南地区最大火车站，是南宁铁路枢纽的重要组成部分，是一个以铁路客运为中心，集城市轨道、市域短途公路客运、市区公交、出租车、私家车、其他社会车辆等交通设施及交通方式为一体的特大型城市综合交通枢纽，是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽。

2、桂林北站

桂林北站位于桂林市叠彩区金河路，又名桂林北综合客运枢纽，桂林站、桂林西站分别为约9.3km、8.2km，隶属南宁铁路局管辖，现为特等站。是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，是规划八横八纵特大型枢纽站。桂林北综合客运枢纽是西部地区最大规模的综合性铁路交通枢纽，同时也是一座高度现代化的铁路客运特等站，集高铁、普速、轨道交通、公交、出租、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站，也是中国地级市最大的火车站和广西高铁的十字路口。

3、柳州站

柳州火车站位于广西壮族自治区柳州市柳南区南站路，始建于1939年，隶属南宁铁路局管辖，现为特等站，是我国50大客运火车站之一。柳州站是以客为主、客货兼营的综合性特等站，主要担负湘桂、黔桂、焦柳三大普速干线五个方向的客货列车到发、通过作业，同时还承担着柳南、衡柳两条高铁线路动车组列车的客运乘降业务，是广西铁路交通的“咽喉”车站，是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一。

4、南宁站

南宁站位于南宁西乡塘区中华路，建于1951年，隶属南宁铁路局管辖，是南宁铁路局第一个集客货运输为一体的特等站。南宁站客货源主要依托南宁、崇左、钦州、北海、防城港、百色等市，有锰、铝、重晶石、石英砂等矿产和木材，有粮食、甘蔗、水果和亚热带经济作物，还有钢铁、造船、橡胶、建材、电机、化工、纺织、烟草、制糖、 造纸食品等行业的产品。国际列车可直达越南同登，国内旅客列车可直达北京、上海、广州、西安、成都、昆明、郑州、南昌、张家界等城市。

5、桂林站

桂林站，又称桂林南站、桂林火车南站，始建于 1938 年，后重新修建过，站址在广西壮族自治区桂林市象山区上海路与中山南路交界处，是桂林市内较主要的客运火车站。站房建筑里面上是高大、浅蓝色的玻璃窗和淡黄色水刷石墙面，加上竖向遮阳隔片衬托，显得通透轻快，明朗大方。屋顶3米宽挑檐和中间雨廊施予墙面两道较深的阴影，产生虚实结合的艺术效果。站房入口上方，主楼墙面重心处，嵌有一块杏黄色大钟。檐顶高悬郭沫若手书“桂林”红色有机玻璃站名牌。

6、贵港站

贵港站位于广西壮族自治区贵港市港北区，始建于1956年，距离南宁站208公里，距离广州南站423公里，距离湛江站264公里，隶属南宁铁路局玉林车务段管辖，现为一等站。贵港站是南宁铁路局管内重要的客运站和货运站，是贵港市中心城区唯一的铁路客运站，是地级贵港市最大的火车站，也是南广铁路广西段沿线最大的中间站。并在2014年完成站改，现有南北两个站房，共5个站台。

7、梧州南站

梧州南站位于广西梧州市龙圩区，属于南广铁路广西段（南宁至梧州），其上行车站为藤县，共5个站台，下行车站为郁南,本站距离广州南站246公里，距离南宁东站317公里，距离贵港站177公里。

8、玉林站

玉林站是黎湛铁路上的重要站点，隶属南宁铁路局管辖，现为直属一等站。2016年9月30日上午，玉林火车站新站房正式投入使用，新站房总建筑面积约1.78万平方米，是原站房建筑面积的5倍多，新站房建筑为地上二层，地下一层，建筑高度21米，其中候车厅面积4400平米，售票厅面积520平米。全站共设自动售、取票机25台，其中负一层自动售取票厅19台，一层售票厅设售票窗8个、自动售取票机6台。

9、来宾北站

来宾北站位于广西壮族自治区来宾市兴宾区，距离来宾站6公里，隶属于南宁铁路局管辖，现为一等站。来宾北站是柳南客运专线上的一个中间站，具备列车“始发终至”的功能，设到发线7条（含正线2条），也为今后与机场、港口等交通枢纽建设机场（港口）高速铁路预留了股道，留足了发展空间。柳南客运专线建成后，来宾至南宁、柳州两地时间约为46分钟和20分钟，空间距离将因高速而大幅缩短。

10、百色站

百色站，又称百色高铁火车站，新建综合站房位于百色火车站站前广场处，站房总面积12000平方米，建筑规模为中型火车站，站房由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。是云桂广西段新建的5个火车站中最大的一个，最多可容纳旅客3000人，车站旅客发送量近期(2020年)为290万人，远期(2030年)为453万。