月日至月日，杭邵高速铁路温岭至玉环段可行性研究报告行业审查会议在玉环召开。国家铁路局、中国铁路总公司、上海铁路局、中国铁路第五研究所的有关专家，省、台州、温州、温岭、玉环、乐清等地的党政领导和有关部门负责人参加了会议。
受国家铁路局委托，国家铁路局规划标准院组织专家组进行了现场踏勘，听取了设计单位中国铁路第五勘察设计院对杭邵高速铁路温岭至玉环段项目报告的介绍，以及中铁经济规划院、上海铁路局、浙江省有关部门、沿线地方政府等参建单位的意见。
根据可行性研究报告，新建杭少太铁路温岭至玉环段位于台州南部，途经温岭和玉环。建设方案为客运专线，线路从杭绍台铁路温岭站出发，设置跨越甬台温铁路的温岭西站至文桥镇，设置跨越玄门湾至玉环市卢普镇的玉环站，全长公里。新建干线长约公里，其中温岭长约0公里，玉环长约公里，设计时速0公里。
专家组认为，该项目的建设对改善交通环境、促进区域交流、促进区域经济协同和可持续发展、增加旅游资源开发、建设资源节约型和环境友好型社会具有重要意义和作用。《可研报告》推荐的施工方案基本可行，采用的主要技术标准合适，国民经济评价可行，可以尽快安排实施。
杭绍台铁路温岭至玉环段是浙江高速铁路网的重要组成部分，也是温岭与玉环互通的快速客运通道。两地的迫切需求迅速推动了项目前期工作的进程。自推出以来，时间跨度只有0天。——于今年月下旬通过预可行性研究审查，月进行线路位置预可行性研究和初步测试，月取得预可行性研究报告审查意见。月初，实施了可行性研究报告、初步设计和相关的专项设计招标。月中旬，项目工程可行性研究报告审查稿完成，月初，高铁项目获批