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健康、无不良 嗜好、具有良好的职业道德。
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3、面试时间：下午7点至8点之间，外地应聘人员来可报销路费。
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Meta花7.25亿美元摆平剑桥分析丑闻诉讼：创历史最高金额
2022-12-24 10:52
时间 12 月 23 日晚间消息，据报道，Facebook 母公司 Meta 同意支付 7.25 亿美元约 50.8 亿元人民币，以了结一起有关“剑桥分析丑闻”的集体诉讼。该诉讼称，Meta 不当地允许第三方访问其用户的个人。
这笔和解金额是美国数据隐私集体诉讼中所达成的最大和解金额，也是 Meta 有史以来在诉讼中支付的最高金额。
这起旷日持久的案件是由 2018 年的“剑桥分析丑闻”引发的。剑桥分析Cambridge Analytica是英国一家数据分析公司，Meta当时的 Facebook在 2018 年 3 月承认，剑桥分析公司在 201 年美国总统大选前违规获得了 5000 万 Facebook 用户的。后来，Me 经调查发现，最多有 8700 万用户的被剑桥分析公司不当分享。
此外，这起集体诉讼还扩大了诉讼范围，将可能不当使用 Facebook 数据的其他第三方也包括内。诉讼称，Meta 允许应用程序开发者和商业合作伙伴在未经他们同意的情况下访问用户数据。预计受此案影响的人数在 2.5 亿至 2.8 亿之间，代表了 2007 年至 2022 年间的所有美国的 Facebook 用户。
Meta 还表示，在过去的三年里，该公司已经修改了隐私保护方式。Meta 在一份声明中称：“我们寻求达成和解，因为这符合我们的社区和股东的最佳利益。”
虽然同意支付 7.25 亿美元的赔偿金，但 Meta 不承认有任何不当行为。自 2018 年该丑闻发生后，Meta 一直试图挽救公司声誉。2021 年 10 月，Facebook 更名为 Meta，但依然被“剑桥分析丑闻”所困扰。当前，Meta 正遭遇上以来最慢的营收增长，原因是社交领域的激烈竞争和数字广告的下滑。
上个月，Meta 裁减了 1.1 万名员工，约占员工总数的 13%。作为成本节约措施的一部分，Meta 最近还削减了英国和美国的办公空间。
2019 年，Meta 还曾向美国联邦贸易委员会FTC支付 50 亿美元，以了结 FTC 对该事件的调查。
乌总理：来自伙伴国家的200多批能源设备已运抵乌克兰
乌克兰总理什梅加尔。 资料图
当地时间12月23日，乌克兰总理什梅加尔称，来自伙伴国家的200多批能源设备已经运抵乌克兰。
据乌克兰国际文传电讯社12月23日报道称，乌克兰总理什梅加尔当天宣布，来自伙伴国家的200多批能源设备已经运抵乌克兰。什梅加尔表示，目前这些国家正在向乌克兰援助能够为包括医疗设备、自来水公司泵站等重要设施供电的发电机。
近期，乌克兰声称俄方对乌多地能源设施进行打击。乌克兰总统泽连斯基当时表示，目前乌克兰还无法完全恢复国内的电力供应系统，仍然需要时间来进行修复。因此大部分地区和居民点仍将继续实行轮流停电制度。普京12月8日承诺继续打击乌克兰的能源基础设施，他指出这是对基辅袭击的反击，特别是基辅对克里米亚的打击。
最新！俄罗斯称乌方“和平方案”未考虑现实情况；泽连斯基从美返乌后说了啥？罗戈津：“我会报复的”
据央视新闻12月24日消息，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫表示，俄罗斯强调“任何冲突最后都会回到谈判桌上”，但首先俄方需要达成已设定的特别军事行动目标。
另据环球网，据美国有线电视新闻网CNN报道，从美国返乌后的泽连斯基于当地时间周五23日首次公开露面，解释此次美国之行。
俄罗斯称乌方“和平方案”未考虑现实情况
当地时间23日，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫表示，俄方注意到了乌克兰总统泽连斯基所提出的“和平方案”，不过他认为相关言论没有考虑到现实情况。
俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫：我们听到了泽连斯基总统关于所采取的措施以及和平方案的声明，但泽连斯基总统所说的话都是以前说过的，也没有考虑到当下的现实情况，这都是不能忽视的。
佩斯科夫还表示，俄罗斯强调“任何冲突最后都会回到谈判桌上”，但首先俄方需要达成已设定的特别军事行动目标。另外，俄方没有就安排俄总统普京和美国总统拜登的会谈与美方进行初步接触。
上个月，乌克兰总统泽连斯基在社交媒体上就解决俄乌冲突发布了乌方的“和平方案”，一共10项提议，包括确保乌克兰粮食安全、能源安全、核与辐射安全等内容。
罗戈津：“我会报复的”
图片来源：摄图网-401703825
据环球网12月24日消息，俄罗斯国家航天集团前总裁罗戈津当地时间23日在社交媒体VK上发文，承诺为顿涅茨克一家遭炮击事件中伤亡的战友找乌方“报仇”。
据报道，当地时间22日晚，包括俄罗斯航天集团前总裁罗戈津在内的军事顾问小组在顿涅茨克郊区的遭到炮击，罗戈津本人背部受伤，已经被送往医院接受治疗，目前没有生命危险。罗戈津的陪同人员中，一人死亡，数人受伤
据了解，罗戈津现正领导一支军事顾问和专家志愿者队伍，其主要任务是给参加俄罗斯特别军事行动的顿涅茨克和卢甘斯克部队以军事技术支持。近期该队伍一直住在事发，炮击发生时罗戈津正庆祝自己的生日。罗戈津在医院接受采访时表示，乌克兰炮兵此前没有轰炸过该区域，炮击发生后，弹片离他的脊柱不到一厘米，但自己目前没有生命危险。“我将留在顿涅茨克与我的伤员同志们在一起。”罗戈津说。
罗戈津的助手表示，袭击者是根据密报行事的，这可能是一次“有针对性的暗杀”。当地专家初步判断得出，炮击使用的是高精度的弹药，可能为法国公司Nexter开发和生产的155毫米“凯撒”自行火炮。当时也在的俄罗斯议员阿列克谢·朱拉夫列夫在采访中提到，有三发炮弹故意针对该建筑。公开资料显示，法国已向乌克兰输送18门“凯撒”自行火炮，新的国防援助也将于2024年第一季度运往乌克兰。
另据塔斯社23日报道，罗戈津接受该媒体采访时说，自己计划“回到顿巴斯”。
美媒：泽连斯基从美返乌后首次公开露面，解释其“罕见的美国之行”
图片来源：视觉中国-VCG111394012874
当地时间21日，乌克兰总统泽连斯基“突访”华盛顿，与美国总统拜登举行会谈，并在国会发表讲话。据美国有线电视新闻网CNN报道，从美国返乌后的泽连斯基于当地时间周五23日首次公开露面，解释此次美国之行，称自己很少访问美国。
报道称，泽连斯基当天在基辅举行的乌克兰大使会议上发表讲话。“这次访问是一次非常重要的标杆。我没有机会去国外访问，我就是没这个机会，因为我没有时间。”
报道介绍，泽连斯基在讲话中敦促“外国伙伴”，称如果后者准备好带头实施乌克兰和平方案，那么可以与他进行面对面讨论。此外，这位乌克兰总统提到美国正在为乌克兰准备的“强大金融计划”，并称该计划总额约为450亿美元。
对于泽连斯基此次访美，俄总统新闻秘书佩斯科夫22日说，在这次访问中，莫斯科没有注意到任何可以被视为倾听俄关切的潜在意愿的表态。就像美国向乌提供的其他类型武器一样，“爱国者”防空导弹系统将成为俄军方的合法打击目标。
国产“末日飞机”疑曝光，此前仅美俄才有，为核战争风险做准备？
作为一个世界级大国，中国在军力建设方面的进步是非常全面的，不仅是常规军力有所增长，核军备领域的强化亦是肉眼可见。前不久，中国官方发表了有关“核力量现代化建设”的内容，随即一款在国产运-20大型运输机的基础上发展而来的特种飞机模型，引发了各界的强烈关注。
照片中的运-20模型机身形状有所改变
乍一看，这款特种飞机似乎和基本型运-20没有明显不同，但是仔细看来，该机在背部和腹部加装了大量近似通信设备组成的电子模块。对此，人们有两种观点：这要么是使用了“共形天线技术”的下一代国产预警机空警-3000，要么就是中国自行开发的首款“末日飞机”，即核战争指挥机。截至目前，全球仅有美国和俄罗斯通过改装大型民用客机的方式，打造出了专用的“末日飞机”。若中国能在运-20的基础上发展出类似的产品，将是世界上第三个拥有此类装备的国家。
以波音-747为基础改装而来的E-4B
我们知道，美国的“末日飞机”是以波音-747四发大型客机改装而来的E-4B型，而俄罗斯的同类产品则是在伊尔-8客机的基础上改装而来的伊尔-80型。由于核战争指挥机需要在内部搭载大量的通讯系统和操作台，进而具备“空中指挥所”的能力，故通常只有大型远程飞机可供改装。不仅是内部，“末日飞机”的机身外部也需要设置部分通信设备和雷达，故机身上的凸起往往就是此类飞机的一大外观特征
俄罗斯伊尔-80核战争指挥机
而对于中国来说，我们暂未有与波音-747或伊尔-8近似的国产民用大飞机，故实现了全国产化的军用大型运输机运-20，是当前唯一可选的空中平台。或许有人会说，我们何不花费巨资进口数架民用大型远程客机，并将其改装为属于自己的“末日飞机”呢？其实这条路是根本走不通的。
运-20是我们目前唯一可选的改装平台
核战争指挥机属于广义上的“战略级武器”的一种，任何国家都不会在战略级武器方面对他国提供帮助。如果中方将进口自外国的民用大飞机改装为“末日飞机”，那我们分分钟就会遭遇出口国对这款飞机的各类零部件的断供。
C-919的尺寸和性能难以胜任“末日飞机”
至于中国现有的国产C-919型窄体干线客机，其综合性能很难满足“末日飞机”的要求。别的不说，美国的E-4B在经过空中加油后，理论上可实现连续飞行数天而无需着陆，仅针对这一点，C-919就基本不可能实现。所以说，目前国产大飞机中体型最大且航程最远的运-20，基本就是必然的选择了。当然，“末日飞机”的价值和用途并非只有在核战争时才能显现。在一些极端环境下，如国家元首或高级官员遭遇人身威胁、重大常规军事行动和难以抵挡的自然灾害袭来时，“末日飞机”亦可替代地面指挥所，发挥军事指挥的职能
国产新一代大型客机是更理想的平台
不过应该承认的是，由身为军用运输机的运-20改装核战争指挥机，仍带有一定的“应急”色彩，存在一些性能不足。举例来说，大型军用运输机使用的发动机在油耗方面要显著高于民用客机，在同等载油量的前提下，远程民用客机的航程往往要显著优于大型军用运输机。由此想来，若我们真的在运-20的基础上开发出国产首型“末日飞机”，那也只是先解决了“有无问题”，至于未来性能更加理想的“末日飞机”，则可能以更新型的国产民用客机为平台
中国“三位一体”核打击体系进一步完善
最后要说的是，中国在“末日飞机”领域的探索和进步，反映出来的是“三位一体”核打击体系的进一步完善和成型，我们在核军备方面的持续建设，可更好地维护祖国的领土主权完整和自身的全球利益。
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