青岛做电商是可以的，因为青岛有很多的服装工厂，这样的话就有很多的货源。

2、开大货车的司机该怎么找到更多的货源？

货车怎么找货？随着经济技术环境的变迁，找货途径也越来越多元化，从传统的配货站小黑板，到显示屏，到配货信息网，再到如今使用广泛的配货软件，甚至微信直接找货找车，现在找货源方便多了。

配货站是一种专门从事车辆配货的行业，又名“配载中心”，“托运部”等等，也算是一种小型的物流，现在在我们中国，几乎每一 座城市、县城，甚至乡镇都有这种行业的存在，为当代物流业起的很大的推动作用，以京丰配货站为例。

配货站的作用是帮助大中小城市和农村，“交通不方便，设备不全面的地方”，运输货物到指定地点，有力的减少了大物流公司对于普通老百姓收取的高额费用，为老百姓节省开支。

我们通常所讲的配货网就是指网上配货平台，通过在网上发布信息和交流，为所有企业、车主、货主、配货站、买家和卖家提供的一个专业网上配货交易平台，以全国物流信息网为例。

让更多需要配货的供需双方轻松找到自己理想的配货信息，给物流人士和贸易者提供沟通的桥梁，更加方便快速完成物流配货交易，促进中国物流信息化的发展。配货网其实是大家对配货软件的统称，大家都是在使用一个集中交换数据的软件。

配货软件借助于成熟的互联网技术，一般通过网页与客户端的双重形式来保证配货信息的时效性和互动性，实现物流、货源信息的网络化，缩短配货时间，提高配货效率，减少或杜绝运输车辆空驶现象，满足线运输公司及广大货主的配货需求。

配货软件的优势：客户端提供配货信息的发布、搜索功能。通过客户端，物流商和货主能够自主发布配货信息， 货源、车源信息将实时显示在信息列表中，使得跟多的人可以通过网络查询到信息，为物流商和货主提供实时信息，及时满足货主和物流商的配货需求。

更方便的方式，重运宝等货运平台，可以直接通过微信找车找货，非常便捷。

3、生鲜电商的货源来自哪里？

没有全部产地那货，这个可以交流下，我们就是做产地供货和直发的。

1.不信任，没见到货这些非自己是老板的大平台，量大不敢直接下单。因为品控出问题非常恐怖，所以都需要派人去，有时候派人去都不行，不是自己是老板，品控出问题很严重

2.品类太多，可能销售最好的明星产品是自己去产地拿货，其他一天卖不了几十斤的水果，去产地拉，产地都没人伺候

3.物流时效，量少去产地，每天发的花那个高昂的费用。如果等一起发，时效根本不行

实话告诉你吧，就是去一级市场拿货。举个例子，青岛黄岛区胶州市都有市场，里面的商贩去产地拉或者去即墨市场拿货。即墨市场就是青岛的一级市场，里面的商贩绝大部分产地拿，或者广东进口市场直供

去即墨一次，所有进口水果，当季水果都有，还能当年挑，当面确定价格交易，我去西瓜产地，桃子产地，芒果产地，无花果产地，榴莲产地，小番茄产地……那不就疯了

4、大连扎啤从哪里进货啊？

扎啤的货源很多，可以在本地找一下有没有青岛或者百威的代理商，他们一般也会做扎啤的业务，如果本地没有的话，可以去某宝搜。某宝上面有很多做工业酒厂扎啤产品的。

像鹅岛的生啤，最好还是用进口的，广东那边有很多进口商，国外精酿厂牌的生啤不要太多，怎么找进口商？去酒花，上面一大堆卖精酿的。

现在国内做精酿生啤的也很多，而且从价格和品质上来说，已经不比国外的差了，而且在价格上会比国外的更加有竞争力一些。

5、配货站是怎么运作的？

谢邀。成立配货站不就是为了方便货车配货吗？比如，A地的货车从A弟拉货到B地，在B地卸完货如果空车跑回A地肯定不合算，所以就需要从附近的配货站配货装车。一般半挂车配货都是全国各地的跑，有个朋友是半挂司机，还跑越南缅甸。小一点的车就不会跑这么远，也不会一次性在外面跑太久。另一朋友的是前四后八，就只从当地跑到目的地，从目的地只配装发往出发地（就是我们老家附近）的货。

说到配货，就要说说配货站是怎么运作的了。其实，具体怎么运作我也不太清楚。跟着那个跑小货车的朋友跑过两次车，从商丘装货往青岛发，卸了货，商丘配货站又联系他让去寿光装大葱再拉回商丘。我是山东的，属于鲁西南。距离鲁豫两省边界只有十几公里，距离河南商丘市三十公里，所以他的车是在挂靠的商丘配货站。看其中的道理应该是，自己配货站的车队往哪跑，配货站就要从网上联系目的地的货源，以供货车来回载。可能还有车主或司机自己从配货站找活的。那开半挂的司机朋友一出车最少一月，有时候将近两个月才回家一次，他一般都是自己找配货站配货，然后满地跑。

就懂得这么多，有不足之处望老司机指点。俺说的老司机是真正开大车的老司机啊。。。。。。